工作原理
KCB200齿轮泵的工作原理基于齿轮的旋转和啮合，通过增大和减小齿轮之间的密封容积，实现液体的吸入和排出。具体来说，当齿轮旋转时，液体被吸入齿轮间隙，随着齿轮的转动，液体被推到泵出口。
特点与优势
结构简单：
KCB200船用重油输送泵具有结构简单、操作维护方便的特点。
运行平稳：该泵运行平稳，排量大，效率高，便于调节。
适用范围广：不仅适用于船舶上的重油输送，还适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送。
维护与保养
齿轮泵的维护和保养非常重要，以确保其正常运行和延长使用寿命。建议定期检查齿轮泵的密封件和轴承，保持润滑和清洁。如果发现泵体漏油或异响，应及时进行维修或更换故障部件。
注意事项
在使用KCB200船用重油输送泵时，请确保按照操作手册进行正确操作，避免超载、超速等情况，以确保泵的安全运行。
关键性能参数
| 参数项 | 典型值 | 测试条件 |
|----------------|-----------------|---------------------------|
| 额定流量 | 200L/min | 介质：ISO VG320，40℃ |
| 排出压力 | 0.33MPa | 转速：1440r/min |
| 必需汽蚀余量 | 5m | 吸入高度：1m |
| 效率曲线 | 46%（峰值） | 流量：120-180L/min |
| 噪音水平 | ≤75dB（A） | 距泵1m处 |
| 平均无故障时间 | ＞8000h | 连续运行工况 |
维护与升级策略
预防性维护
建议每2000小时更换密封组件，每5000小时进行齿轮间隙检测（标准值0.15-0.25mm）。
开发基于物联网的远程监测系统，可实时传输振动、温度等12项关键参数。
技术升级路径
高温版本：采用Inconel 718合金齿轮，可耐受300℃高温介质，已通过DNV GL认证。
防爆升级：配置Ex d IIC T6等级电机，适用于液化气船等高危场景。
能效优化：通过CFD仿真优化流道，实测效率提升至48%，获中国船级社节能产品认证。
KCB200船用重油输送泵主要适用的场合：
船舶燃油供应系统：KCB200船用重油输送泵是船舶燃油供应系统中不能缺少的一部分。它负责将重油从储存舱或油罐中输送到船舶的发动机或其他需要燃油的设备中，确保船舶正常运行。
船舶润滑油系统：在船舶的润滑系统中，KCB200船用重油输送泵可以将润滑油输送到船舶的各种机械和设备中，如主机、辅机、舵机等，以确保这些设备的正常运行和延长使用寿命。
船舶加热系统：在船舶的加热系统中，KCB200船用重油输送泵可以将加热油输送到船舶的加热设备中，如锅炉、热交换器等，以提供必要的热能。
海洋平台：在海洋石油和燃气开采平台上，KCB200船用重油输送泵同样发挥着重要作用。它可以用于将重油输送到平台上的发电机、压缩机等设备中，为平台的正常运行提供动力支持。
油库和油罐车：除了船舶和海洋平台外，KCB200船用重油输送泵还适用于油库和油罐车的重油输送。在油库和油罐车中，它可以用来将重油从储存设施中输送到装载设备中，或将重油从一个位置输送到另一个位置。
工业领域：在一些需要输送重油的工业领域，如石油化工、电力、冶金等，
KCB200船用重油输送泵同样具有广泛的应用前景。它可以用来输送各种重油介质，如燃料油、润滑油、液压油等。
